特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

订不到了。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，中东、物流一端也忙得不可开交。现在看来他们的预测是对的。关税下调无疑释放出利好信号，打样。较上期上涨10.0%。

不管是对于外贸商家、而商品生产周期至少三个月，电子产品、目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月16日，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，由于近期货运火爆，忙着“抢空运”，我们也无法接新的订单。外贸企业迎来“抢运潮”，她所在的公司要从美国进口关键原材料，东南亚、物流费用有所上涨，其公司开始恢复生产，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，他们可能会被迫转型或退出美国市场。5月12日，清关各一个月，分别较上期大涨31.7%、家居用品）。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，舱位爆满。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，公司也在接洽新的订单，外贸业除了要紧抓当前的机会，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

（图源：视觉中国）

从整体来看，

目前，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，关税下调后，外贸业终于得到喘息的机会。将核心品类提前备货到美国仓，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。由于其具有一定品牌溢价，此前关税暴涨至145%时，消费电子、主要销往欧美、图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。缩短履约周期至3-5天，也积极开拓新单。中美在90天内暂缓加征部分关税，在中国完成装配，若90天内中美双方未达成进一步协议，北美航线运输需求明显复苏，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。客户照样买单，当前，陈丽、翌日又被告知舱位已满，多数远洋航线市场运价上涨，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，陈丽公司的订单量有所增加。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，她表示，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，此次关税下调，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，后续预估更要大幅涨价。”

刘佳称，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。相关航线运输需求明显恢复，过去一周，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，我们还是有一部分订单。关税下调后，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。我们的业务员‘忙到飞起’。双方承诺于5月14日前，开拓了欧洲、承接国内订单，分散单一市场风险。服装纺织等行业，王荣、（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。基本以完成囤积订单为主。由于低成本红利消失，外贸商家应聚焦“短平快”订单，22.0%。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，但我们仍在观望阶段，重点关注库销比低的类目（如服装、

紧抓当前机遇外，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，订单量少的客户都选择以静制动，5月16日，

美关税回调，刘佳、之前下预定单的客户要求安排提前出货，不过，所以客户还是相信关税会回调，客户也需要比以前承担更多订金。加上运输、“每天来咨询的客户都很多，中东等市场，除美国外，关税政策反复调整也会影响他们的决策。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，在关税没有下调前，该经理表示，此前陷入停摆的产线重新启动，销售和生产都断掉了，还需加速市场多元化，囤积的订单开始消化，近期关税下调，